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Mack Pinnacle

Construido sobre una estructura fuerte, pero a la vez ligera, Mack Pinnacle especialmente diseñado para el transporte de carga pesada, pendientes pronunciadas y largas distancias.

mack pinnacle
Imagen tomada de Transporte latino

Este camión es el más grande de la marca del bulldog y está diseñado especialmente para arrastres largos.

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Construido sobre el ligero chasis Advantage, tiene una gran robustez que te permite llevar cargas más pesadas (y ganar más dinero).

Interior Mack Pinnacle

El acceso a la cabina es fácil gracias a los escalones auto-limpiantes y a un enorme pasamanos montada en el exterior. 

El interior es cómodo y existen cabinas de día y dormitorio, a la segunda de las cuales tiene la posibilidad de desprenderse de la zona de la litera. Está disponible en configuraciones de eje adelantado (axle forward) y eje retrasado (axle back), así como varios motores MP potentes y eficientes.

Manejo

Dependiendo de la aplicación, el Pinnacle puede venir con diferentes configuraciones de ejes incluyendo la suspensión de muelles mRIDE, 6×2 con eje levadizo y las neumáticas Twin Y, Walking Beam o MaxLite.

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En cuanto a la dirección, no tendrás queja alguna, ya que el chasis tiene un radio de giro reducido gracias a que las ruedas giran hasta 50 grados. El confort del camión está a la par de sus rivales gracias a que los resortes neumáticos ofrecen una buena absorción de las irregularidades del camino, reduciendo las vibraciones y haciendo el viaje más estable.

Ficha técnica


Motores
MP7 de 11 litros, 325 a 405 HP y 1,200 a 1,560 lb-pie
MP8 de 13 litros, 415 a 505 HP y 1,570 a 1,760 lb-pie
Cummins ISX 12 G de 11.9 litros, 320 a 400 HP y 1,1150 a 1,450 lb-pie
Transmisiones
Manuales Maxitorque de 8 a 18 velocidades 
Automatizadas mDrive de 12 relaciones y Eaton UltraShift Plus 
Suspensión delantera
Muelles parabólicos
Suspensión trasera
Mack mRIDE 
6×2 con eje levadizo 
Neumáticas Twin Y, Walking Beam o MaxLite

Volvo FH 2020

A comienzo de este año Volvo Trucks Lanzó el nuevo Volvo FH 2020, un vehículo que promete que fue diseñado pensando en los conductores.

volvo fh 2020
Imagen tomada de Volvotrucks.es

Diseñado con una cabina reinventada e innovadora, con grandes características de seguridad, y un entorno de trabajo centrado en el conductor, así presentan este vehículo.

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El fabricante sueco ha querido centrarse en la figura del conductor, gracias a la gran influencia que tienen en los resultados en cuanto a productividad.

“seguimos con nuestro claro enfoque de diseñar de camiones para ayudar a los conductores a realizar un trabajo de primera clase”.

El espacio de trabajo se centra en un salpicadero modernizado que incluye una pantalla de instrumentos de alta resolución totalmente digital de 12 pulgadas.

asimismo como un portavaso fijo y un espacio de almacenamiento abierto con iluminación controlada por un sensor de movimiento.

Moverse dentro de la cabina es más fácil que nunca con el nuevo selector de marchas I-Shift, más delgado y de diseño ergonómico.

Diseño sofisticado y tecnologías inteligentes

El nuevo aspecto audaz del exterior se caracteriza por los distintivos faros delanteros en forma de V.

Los intermitentes también se han desplazado a la puerta, lo que le aporta al camión una aerodinámica mejorada y un aspecto más seguro.

faros volvo fh

El panel del limpiaparabrisas es más sencillo y delgado, mientras que el símbolo de hierro más grande hace que el nuevo Volvo FH 2020 se reconozca con más facilidad incluso desde la distancia.

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Característica de seguridad

se incluye el programador de velocidad en pendientes descendentes, que fija una velocidad máxima para ayudar a prevenir la aceleración no deseada cuando se circula cuesta abajo.

El sistema de frenos controlado electrónicamente (EBS), que es un requisito previo para funciones de seguridad.

También, el aviso de Colisión con Frenada de Emergencia y el Control Electrónico de Estabilidad, ahora se incluye de serie en el nuevo camión.

Volvo FH

  • Cabinas: cabina dormitorio con techo bajo, cabina dormitorio, cabina Globetrotter, Globetrotter XL y Globetrotter XXL. Paquetes de acabado exterior e interior para un diseño individual.
  • Motores: los motores diésel están disponibles con diferentes estándares de emisiones. El Volvo FH también está disponible en mercados seleccionados con el motor de GNL Euro 6, step D, que funciona con gas natural licuado.
  • El Volvo FH con I-Save para Euro 6 está disponible en mercados seleccionados.
  • Sistema de cambio de marchas: I-Shift / I-Shift Doble Embrague con paquetes de software para diferentes áreas de aplicación.

Camión Chevrolet NKR convertido a casa rodante

Uno de los camiones más conocidos en nuestro país, Chevrolet NKR se llama Isuzu ELF en Japón, ahora es una casa rodante.

Chevrolet NKR
Imagen tomada de elcarrocolombiano.com

Es un camión ligero, con un motor Diesel eficiente y económico, capaz de poder cargar hasta 3 toneladas de peso, con múltiples opciones de carrocería. 

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se construyó sobre el chasis de un Chevrolet NKR modelo 1995, Este Isuzu ELF al ser japonés muestra el volante a la derecha, con una disposición para dos pasajeros en la parte delantera. 

Fortaleciendo ese concepto de “quedarse encasa”, eentre sus adaptaciones cuenta con cocina y lavaplatos, además de un horno microondas.

También, aunque el espacio para el baño es pequeño, pero cuenta con sanitario, lavamanos una pequeña ducha, suficiente para que vivan personas. 

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Por ahora se desconoce el precio de este vehículo, pero se aclaró que existe la posibilidad de importación desde Japón hasta Estados Unidos.

Aunque el mercado de casas rodantes no es tan grande en Colombia como en Estados Unidos y Europa, existen algunos casos de fabricantes que se especializan en el montaje de “apartamentos rodantes sobre pick-ups y camiones japoneses”.

Video Chevrolet NKR – Isuzu ELF

Los mejores camiones eléctricos del 2020

En Colombia la compra de vehículos eléctricos ha ido aumentado con el propósito de un futuro mas sostenible, por eso buscamos los mejores camiones eléctricos del 2020.

los mejores camiones eléctricos
Imagen tomada de Sectorasegurador.com

Aunque algunas de las marcas algún presentan algunos inconvenientes que resolver respecto a precios y autonomía de las baterías, se estima que el uso de camiones eléctricos sea tan común como el de los automóviles.

Estos son los modelos que dominan el mercado y que compiten por liderar el sector de los camiones eléctricos.

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Tesla Semi

tesla semi

El Tesla Semi fue presentado en sociedad a finales de 2017 y está llamado a ser uno de los pioneros de los camiones eléctricos.

Producido por La compañía de Elon Musk,se sitúa como uno de los camiones eléctricos más potentes y con más autonomía.

Por supuesto, el control del Tesla Semi se realiza con las últimas tecnologías (navegador integrado, función Autopilot, información sobre los niveles de batería y consumos)

Daimler E-Fuso Vision One

Daimler E-Fuso

Porducido por Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), es otro de los prototipos más rompedores del mercado, con un diseño elegante, moderno.

En primer lugar cuenta con una batería de 300 KW/h que ofrece una autonomía de hasta 350 kilómetros en una sola carga. Una de sus desventajas es su peso bruto, que alcanza las 23 toneladas, a las que se pueden sumar otras 11 toneladas de carga útil para transportar.

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Volvo FL electric

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Volvo es una de las marcas más reputadas de vehículos en Europa, especialmente en su rama de grandes vehículos como los camiones. Y no podía dejar pasar la oportunidad de sumarse a la gran movilidad eléctrica.

Volvo FL Electric es un camión de 16 toneladas con un motor eléctrico de 185 kW (248 CV) de potencia y 130 kW (175 CV).

La capacidad de las baterías va desde 100 a 300 kWh que pueden llegar a dotarle de una autonomía de hasta 300 kilómetros por carga.

Irizar IE Truck

irizarie

La propuesta de esta empresa vasca es otra de las novedades de los camiones eléctricos.

El Irizar IE Truck tiene una longitud de 8 metros y  con capacidad para transportar hasta 18 toneladas de carga con un motor completamente eléctrico.

Además, la marca Irizar cuenta con una gran experiencia en fabricación de autobuses urbanos eléctricos.

Nikola Tre

nikolatre

En realidad, el último modelo de esta marca norteamericana es una versión algo diferente, ya que es un vehículo eléctrico impulsado por hidrógeno.

Sin embargo, este modelo, hermano mayor de los modelos Nikola One y Nikola Two, está llamado a ser uno de los principales competidores.

El Nikola Tre es un proyecto de la compañía que podrá empezar a materializarse en 2023, según fuentes de la compañía. Se trata de un camión eléctrico con 1000 CV de potencia y cuya autonomía podrá alcanzar hasta los 1200 kilómetros.

Los camiones más cómodos del mundo

Cuando se trata de conducir durante largos recorridos, es importante pensar en la comodidad del conductor del vehículo, por lo que estos son los camiones considerados como los más cómodos del mundo.

camiones más cómodos
Imagen tomada de VolvoTrucks

VOLVO FH

 El vehículo de fabricación sueca, Volvo FH, presentado por primera vez a finales de 1993 como FH12 y FH16, la producción continúa con la segunda generación de la gama de modelos de gama FH.

Considerada como una de las series de camiones más exitosas de la historia, gracias a su numero de ventas a nivel mundial (más de 400.000 unidades).

camiones más cómodos
Cabina volvo FH

En febrero de este año Volvo lanzó su nueva versión con una cabina reinventada, con características de seguridad innovadoras y un entorno de trabajo centrado en el conductor. Uno de los objetivos clave del nuevo diseño es ofrecer al conductor una vida más productiva, segura y cómoda en la carretera.

SCANIA S730 V8

camiones más cómodos

Tras asociarse con Porche engineering en el 2010, se desarrollo una cabina completamente nueva.

siendo esta también la más grande y equipada que ofrece la marca.

Convirtiéndolo en uno de los camiones más cómodos del mercado.

La siguiente generación de Scania se lanzó en el 2016 y,incluyó la nueva cabina dormitorio que ofrece un piso interior plano.

camiones más cómodos
Dormitorio Scania s730

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MERCEDES-BENZ ACTROS 4

camiones más cómodos

Esta línea de vehículo, de la cual su versión más reciente fue galardonada como “el mejor camión del 2020”.

esta ocasión nos referimos al Actros 4: lazado en el año 2011.

Este camión Mercedes-Benz incorpora todos los elementos de confort y seguridad que ya distinguen a la prestigiosa marca, añadiendo algunas funciones ampliadas, así como espaciosas cabinas.

MAN GTX

camiones más cómodos

Ofreciendo El mayor confort de conducción y habitabilidad.

Una amplia cama confort ofrece espacio suficiente para los períodos de descanso durante la jornada y sirve también para poder pasar la noche cómodamente en los trayectos de varios días.

camiones más cómodos
cabina Man gtx

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IVECO STRALIS

camiones más cómodos

Camión pesado producido por el fabricante italiano Iveco desde 2002.

Con un puesto puesto de trabajo que es cómodo y tiene algún detalle interesante como la memorización por parte del asiento de la posición de conducción que permite que este se desinfle cuando el conductor abandona su sitio facilitando la salida y posterior entrada.

camiones más cómodos
Cabina Iveco stralis

Mintransporte crea crédito para el sector transporte terrestre

Mintransporte crea crédito en conjunto con Bancóldex destinado a apoyar sector del transporte terrestre.

Mintransporte crea Línea de crédito
Fotografía tomada de Twitter @Orozco_angela

Con el ánimo de mitigar el efecto económico ocasionado por la pandemia del Covid-19 en el sector de transporte, el Gobierno Nacional en conjunto con Bancóldex desarrolló una línea de crédito con un cupo de $95.000 millones de pesos para necesidades de capital de trabajo como pago de nómina, arriendos, costos y/o gastos operativos de funcionamiento o manutención.

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Mintransporte crea crédito: #TranporteResponde

#TransporteResponde es el nombre que recibe esta línea de crédito preferencial, a la cual podrán acceder no solo empresas (personas naturales o jurídicas), conductores y propietarios de vehículos de transporte de pasajeros por carretera, carga por carretera, terminales, transporte fluvial y mixto.

Aquellos interesados en acceder a este beneficio podrán acudir a los intermediarios financieros cómo son los bancos y corporaciones financieras que tengan cupos con Bancóldex a partir del próximo jueves para comenzar con el trámite correspondiente y que los recursos sean desembolsados.

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#TranporteResponde La línea de crédito preferencial establece plazos de pago de hasta tres (3) años, con cuotas mensuales o trimestrales y con periodos de gracia de hasta seis (6) meses. Esta no incluye empresas o concesionarios pertenecientes a sistemas de transporte masivo.

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“El Gobierno Nacional está comprometido con ofrecer soluciones que ayuden a superar los efectos económicos derivados de la emergencia sanitaria del Covid-19 en el sector transporte. Seguiremos trabajando por construir soluciones que nos permitan superar esta crisis, ya que el sector transporte es y será uno de los motores más fuertes de nuestro país”, puntualizó la Ministra de Transporte Ángela María Orozco.

Por: Adriana López Cañas- Comunicadora Tractomulas De Colombia