Construido sobre una estructura fuerte, pero a la vez ligera, Mack Pinnacle especialmente diseñado para el transporte de carga pesada, pendientes pronunciadas y largas distancias.

Este camión es el más grande de la marca del bulldog y está diseñado especialmente para arrastres largos.

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Construido sobre el ligero chasis Advantage, tiene una gran robustez que te permite llevar cargas más pesadas (y ganar más dinero).

Interior Mack Pinnacle

El acceso a la cabina es fácil gracias a los escalones auto-limpiantes y a un enorme pasamanos montada en el exterior. 

El interior es cómodo y existen cabinas de día y dormitorio, a la segunda de las cuales tiene la posibilidad de desprenderse de la zona de la litera. Está disponible en configuraciones de eje adelantado (axle forward) y eje retrasado (axle back), así como varios motores MP potentes y eficientes.

Manejo

Dependiendo de la aplicación, el Pinnacle puede venir con diferentes configuraciones de ejes incluyendo la suspensión de muelles mRIDE, 6×2 con eje levadizo y las neumáticas Twin Y, Walking Beam o MaxLite.

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En cuanto a la dirección, no tendrás queja alguna, ya que el chasis tiene un radio de giro reducido gracias a que las ruedas giran hasta 50 grados. El confort del camión está a la par de sus rivales gracias a que los resortes neumáticos ofrecen una buena absorción de las irregularidades del camino, reduciendo las vibraciones y haciendo el viaje más estable.

Ficha técnica

Motores
MP7 de 11 litros, 325 a 405 HP y 1,200 a 1,560 lb-pie
MP8 de 13 litros, 415 a 505 HP y 1,570 a 1,760 lb-pie
Cummins ISX 12 G de 11.9 litros, 320 a 400 HP y 1,1150 a 1,450 lb-pie
Transmisiones
Manuales Maxitorque de 8 a 18 velocidades 
Automatizadas mDrive de 12 relaciones y Eaton UltraShift Plus 
Suspensión delantera
Muelles parabólicos
Suspensión trasera
Mack mRIDE 
6×2 con eje levadizo 
Neumáticas Twin Y, Walking Beam o MaxLite